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911とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マツダ  ロードスターRF
VS
255万円7180万円
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中古車相場 154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 243
  • ポルシェ 911 カレラT 認定中古車/ワンオーナー/エアロキット(ハイグロスブラック)/HD マトリックス/フロントリフト/Porsche Designサブセコンドクロック/BOSEサウンド/軽量遮音ガラス

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポクロ パワステ+ BOSE PDLS+

    本体価格
    2210万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 電動スライド&チルトサンルーフ 19インチアルミホイール GT3仕様 黒革&パワーシート

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP300 スポエグ スポデザPKG ACC

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ディーラー車 黒革 シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビTV Bカメラ リトラクタブルリヤスポイラー 19inAW アルカンターラルーフライナー パークセンサー パドルシフト ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 Turbo3.3 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB 保証書/記録簿付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS カレラS サンルーフ 右H 黒革 クルーズコントロール シートヒーター Bカメラ フルセグTV ナビ ETC 記録簿 スペアキー 禁煙

    本体価格
    508.8万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911 カレラS 後期3Lturbo 7速MT/右H 1オーナー 走2.3万K 伝統色ガーズレッド 純正OP(電格ミラー/アルカンターラR) 黒本革内装 可変式リアウイング 純正20AW 4本スポーツテールパイプ R4年ウォーターポンプ新品交換済(正規PC実施)

    本体価格
    1410万円

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    本体価格
    205.8万円

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    本体価格
    257.7万円

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    本体価格
    270.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ノーマルベース車 社外車高調 レザーシート 純正ナビ LEDライト 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ フルセグTV 茶革 シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンアシスト パドルシフト ETC

    本体価格
    216万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ホワイト リミテッド セレクション 純正ナビ/BBS17インチアルミホイール/白革シート/フルセグTV/衝突軽減システム/BSM/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/クリアランスソナー/アイドリングストップ/シートヒーター

    本体価格
    272.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 車検2年・6MT・Bカメラ・シートヒータ-ー

    本体価格
    253万円

関東
501
1780.8万円
関西
214
2064.9万円
東海
230
2008.7万円
北海道
30
1660万円
九州
73
1940.1万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
30
1670万円
中国
48
1710.7万円
四国
11
1307.2万円
地域別台数
関東
105
270.1万円
関西
28
279.6万円
東海
36
262.8万円
北海道
4
315.1万円
九州
25
279.8万円
東北
10
280.1万円
北陸・甲信越
12
331.6万円
中国
15
244.4万円
四国
8
298.9万円

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911とロードスターRFのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  ロードスターRF
1335万円4118万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2981~3996 排気量(cc) 1997
385~650 最高出力(馬力) 158~184
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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