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911とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マツダ  ロードスターRF
VS
180万円8000万円
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中古車相場 144.8万円488.8万円
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1149 中古車掲載台数 286
  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ PASM 2014年モデル

    本体価格
    1310万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK カレラSホイール スポーツクロノP

    本体価格
    1855万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 

    本体価格
    1628万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK スポクロ PDLS+ PCCB PDCCレザーインテ

    本体価格
    1551.1万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポクロ シートヒータ&ベンチレーション

    本体価格
    1143万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK PASM スポーツデザインステアリング MY2014

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 正規D車 GTSインテ LEDライト Sクロ/エグ

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポエグ スポクロ 21クラシックAW

    本体価格
    1754.1万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 Frリフト スポクロPKG カーボンシート

    本体価格
    応談

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関東
548
1964.3万円
関西
185
1990.9万円
東海
220
1757.5万円
北海道
19
1673万円
九州
70
2120.9万円
東北
11
1653.8万円
北陸・甲信越
44
1973.9万円
中国
48
1697.7万円
四国
4
1463.3万円
地域別台数
関東
126
275.9万円
関西
48
293.7万円
東海
52
285.1万円
北海道
2
265.7万円
九州
15
276.2万円
東北
6
272万円
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
18
301.7万円
四国
5
301.4万円

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911とロードスターRFのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  ロードスターRF
1335万円4118万円 新車時価格 324万円430.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2981~3996 排気量(cc) 1997
385~650 最高出力(馬力) 158~184
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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