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911とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
235万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 252万円~2476万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
907台 中古車掲載台数 114台
  • ポルシェ 911 カレラ PDK ETC ベンチレーション シートヒーター ブラウン革

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 正規D車 ワンオーナー車 STROSEKエアロ RECAROシート 電動リアスポイラー STROSEK17インチA/W ブルーレザー内装 サンルーフ ティプトロニック Nakamichiカセットデッキ ETC PS PW 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 S 70y

    本体価格
    2498万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 右H中期モデルワイドボディ コンフォートシート メモリーP4本出しテールパイプ 4WD スポーツステアリング スポーツクロノ シートヒーター 19インチスポーツデザイン メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 認中/スポクロ/スポエグ/PDLS+/パワステ+/シートヒーター

    本体価格
    1568万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 964左ハンドルMT5速前期ホワイトディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2オーナー車&ポルシェセンター整備履歴28回・オプション300・左ハンドル・サンルーフ・バサルトブラック/ルクソールベージュ・スポーツクロノ・スポーツエグゾースト・14WAY電動シート・BOSE・ベンチレーター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK ジェットブラックメタリック ボルドレッドレザーインテリア パワステプラス LHD フロントアクスルリフトシステム HDマットリックスLEDヘッドライト ヘッドレストクレスト GTスポーツステアリングヒーター付き BOSE

    本体価格
    3260万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 電動シート・メモリーナビ・ETC・ドラレコ・横滑り防止装置・盗難防止装置

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 左ハンドル スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト フロントアクスルリフト GTSインテリアパッケージ 20/21インチターボSデザインアルミホイール ExclusiveDesignテールライト シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    2338万円

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    2455万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    387万円

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    1550万円

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    本体価格
    1351.1万円

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    本体価格
    応談

関東
415台
1922.5万円
関西
143台
1862.1万円
東海
183台
1848.4万円
北海道
24台
1756.8万円
九州
47台
1901.5万円
東北
11台
1818.9万円
北陸・甲信越
36台
1678.7万円
中国
41台
3203.8万円
四国
7台
1856万円
地域別台数
関東
39台
1166.2万円
関西
31台
624万円
東海
20台
925万円
北海道
1台
---
九州
7台
745.7万円
東北
5台
1284.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
6台
1263.3万円
四国
5台
1666.3万円

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ポルシェ  911   マセラティ  グラントゥーリズモ
1335万円~4118万円 新車時価格 2440万円~3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2981~3996 排気量(cc) 2992
385~650 最高出力(馬力) 490~550
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は907台、グラントゥーリズモの中古車は114台掲載しています。
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