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コペンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとボクスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  ボクスター
VS
19.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 95万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
1661 中古車掲載台数 236
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアル Gパッケージ ディスチャージライトイモビライザー 社外15インチアルミ オンダッシュナビ 電動オープン 当店下取り車

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正オーディオ BTA シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー フォグライト アイドリングストップ オートライト 純正16インチアルミ オートエアコン 純正ドライブレコーダー(前方)

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープン 社外ナビ TV キーレスエントリー 純正アルミホイール HIDヘッドライト CD・DVD再生可 Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・ETC

    本体価格
    214.3万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ターボ 5MT 純正メモリナビ 電動ルーフ ビルシュタインサスペンション MOMO革ハンドル 純正レカロシート バックカメラ ステリモ ETC スマートキー シートヒーター LEDライト フォグ オートライト

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 メーカー保証継承2030年10月まで ベージュインテリア RECAROスポーツシート ビルシュタイン製ショックアブソーバー MOMO本革ステア 7速スーパーアクティブシフト付 シートヒーター LEDヘッドライト 電動オープン

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外オーディオ(CUK-W69D)・Bluetooth・シートヒーター・プッシュスタート・アイドリングストップ・純正LED・純正16インチアルミ・純正フォグライト・保証書

    本体価格
    111.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ F5 ナビ TV ドラレコ ETC 車検整備付 シートカバー

    本体価格
    41.8万円

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    418万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    630万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    420万円

関東
510
132.9万円
関西
243
140.6万円
東海
317
139.3万円
北海道
35
125.1万円
九州
253
116.4万円
東北
79
123.3万円
北陸・甲信越
75
140.1万円
中国
100
124.5万円
四国
49
123.2万円
地域別台数
関東
107
405万円
関西
43
415万円
東海
37
384.2万円
北海道
5
418万円
九州
15
527.7万円
東北
3
764.4万円
北陸・甲信越
9
487.6万円
中国
13
336.4万円
四国
4
276.9万円

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コペンとボクスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  ボクスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 584万円1012万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
658 排気量(cc) 2706~3799
64 最高出力(馬力) 265~375
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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