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ボクスターと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   フェラーリ  458スパイダー
VS
180円1328万円
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中古車相場 2080万円4580万円
458スパイダーの相場表を見る
199 中古車掲載台数 35
  • ポルシェ ボクスター S 本革シート/禁煙車/車庫管理

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    138.6万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノ スポーツステア レッドステッチ入り本革シート ナビTV Bカメラ 19インチS用アルミ 電格ミラー 1年保証付

    本体価格
    455万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/HID/ETC/キーレス/スペアキー/シートヒーター/パドルシフト/SPORTモード/オートライト/パワーシート/アイドリングストップ/電動オープン/18AW/

    本体価格
    549.2万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 禁煙車 2トーンレザーシート キセノン 純正ナビ地デジTV 純正18インチアルミ ウィンドーリフレクター シートヒーター 電動格納ドアミラー バックカメラ オートライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS Sヒーター ウインドディフレクター HID

    本体価格
    219.9万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK 純正クラリオンSDナビ・フルセグ・Bカメラ・GTSコミュニケーションパッケージ・スポーツクロノ・スポーツエグゾースト・カレラSデザイン20インチAW・社外カーボンスポイラー・社外カーボンサイドエアダクト

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 左ハンドル ガラススクリーン ETC 5MT ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • ポルシェ ボクスター S 6速MT車/ハーフレザー/ナビ/TV/Bluetooth/キセノンヘッドライト/ETC/パワーシート/バックカメラ/レッドキャリパー/18インチAW/ドラレコ

    本体価格
    629.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
84
356.9万円
関西
36
396.2万円
東海
30
357.3万円
北海道
4
338万円
九州
15
449.3万円
東北
3
578.7万円
北陸・甲信越
13
485.5万円
中国
9
376.9万円
四国
5
280.7万円
地域別台数
関東
10
3653.6万円
関西
8
3490万円
東海
8
3176.3万円
北海道
0
---
九州
6
3170.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3732.7万円
四国
1
4030万円

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ボクスターと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   フェラーリ  458スパイダー
584万円1012万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2706~3799 排気量(cc) 4499
265~375 最高出力(馬力) 570
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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