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コペンとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエリーゼの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ロータス  エリーゼ
VS
20万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
1597 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Gパック 電動オープン イモビライザー HIDヘッドライト OPオートライト ディスプレイオーディオ DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 社外ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ AppleCarplay RECAROシート MOMOステアリング BILSTEIN足回り シートヒーター キーレスキー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT ETC 524デフ ノーマル車 検10/1

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン・メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・シートヒーター・LEDヘッドライト・プッシュスタート・スマートキー・キーレス

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メーカー保証 レッドインテリア 切削デザイン16インチAW 電動開閉式ルーフ オートライト バックセンサー シートヒーター

    本体価格
    199.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 専用BBSアルミホイール MOMOステアリング ビルシュタインサスペンション LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    244.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー 両側シートヒーター 15インチPanaSportRacingF1アルミホイール RAYSホイールナット モモステ HIDヘッドライト

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    848万円

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    678万円

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  • ロータス エリーゼ 111 ローバーKエンジン

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ 111 ハードトップ ソフトトップ付 TMRマフラー 車高調

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    本体価格
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  • ロータス エリーゼ S スーパーチャージャー/オイル漏れ対策済み

    本体価格
    589万円

関東
459
129.6万円
関西
265
138万円
東海
276
137.5万円
北海道
36
106.6万円
九州
241
111.7万円
東北
75
117.5万円
北陸・甲信越
75
136.9万円
中国
106
130.2万円
四国
64
130.4万円
地域別台数
関東
28
678.7万円
関西
13
607万円
東海
18
637.1万円
北海道
3
563万円
九州
5
626.2万円
東北
2
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとエリーゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ロータス  エリーゼ
179.8万円255.6万円 新車時価格 432.6万円913万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
658 排気量(cc) 1598~1798
64 最高出力(馬力) 119~248
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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