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ミラとR2を比較! - みんなの比較車種

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ミラとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スバル  R2
VS
2.8万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
760 中古車掲載台数 133
  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 検8/4 タイミングチェーン 社外アルミ

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 純正5速MTワンオーナー純正セキュリティー 電動格納ドアミラープライバシーガラスライトレベライザー記録簿付きマニュアルエアコンキーレス純正CDデッキジュースホルダーシガーソケット修復歴無し

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ミラ アバンツァート R 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 X キーレス

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX ナビ キーレスキー

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR 5速マニュアル 社外マフラー 社外ハンドル エアクリ 13インチAW 足廻り

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラ 660 ピコ マット塗装

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル エアコン/パワステ/パワーウインドウ/エアコン/ABS/キーレス/CD/

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    26.9万円

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  • スバル R2 660 タイプS ワンオーナー車 HIDヘッド研磨クリア塗装 ナビ/地デジ/DVD/CD/ETC オートエアコン スポーツアルミペダル キーレス 赤黒革巻ステアリング&シフトレバー タイミングベルト&ウォーターポンプ取替 純正15inchAW

    本体価格
    53.4万円

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    28.9万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー 社外アルミホイール 電動格納ミラー マニュアルモード ボンネットダクト

    本体価格
    25.8万円

  • スバル R2 660 Rカスタム タイプS 4WD スバルブルー特別仕様車4WDタコメーター

    本体価格
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  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    17万円

  • スバル R2 660 S スーチャー アルミホイール  ETC キーレス

    本体価格
    15万円

関東
165
30.5万円
関西
108
34.3万円
東海
71
40.4万円
北海道
64
28.2万円
九州
110
31.2万円
東北
63
30.9万円
北陸・甲信越
54
33万円
中国
64
29.1万円
四国
61
29.3万円
地域別台数
関東
48
33万円
関西
16
19.9万円
東海
19
42.4万円
北海道
6
30.7万円
九州
15
23万円
東北
9
26万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
12
28.2万円
四国
5
39.8万円

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ダイハツ  ミラ   スバル  R2
65.6万円171.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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