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アルトとR2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スバル  R2
VS
4.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 4.9万円96.4万円
R2の相場表を見る
4412 中古車掲載台数 106
  • スズキ アルト 660 F 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    12.5万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 4WD 5AGS 4WD PS AC WAB ABS ETC レーダーブレーキサポート キーレス 横滑り防止 フォグ ポータブルナビ(パナソニック・CN-G700D) 1セグTV 1オーナー 記録簿

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 CD ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 L 純正オーディオ シートヒーター アイドリングストップ キーレスキー フルフラットシート スペアキー 横滑り防止機能 サイドバイザー フロアマット マニュアルエアコン パンク修理キット

    本体価格
    38.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ワンオーナー車

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 L Sエネチャージ イモビライザー ダブルエアバッグ 横滑防止装置 全席パワーウインドウ シートヒータ キーレスエントリーキー 安全ボディ AC パワステ 運転席エアバッグ ABS Aライト

    本体価格
    60.3万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth LED ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT CPU書換92馬力ハイオク仕様 アールズ減衰調整付アブソーバ エンケイオプション15AW モンスターオフセットアクセルペダル RECAROシートローポジ DPオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • スズキ アルト アルト E 

    本体価格
    29.7万円

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    24万円

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    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 R 検査R10年5月

    本体価格
    9万円

  • スバル R2 660 R オートマ キーレス CD フォグランプ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    15.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    16.8万円

  • スバル R2 スバル R2 360 360

    本体価格
    応談

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    本体価格
    30.1万円

関東
1059
75.6万円
関西
533
66.8万円
東海
523
72.8万円
北海道
295
76万円
九州
603
67.6万円
東北
457
74.1万円
北陸・甲信越
431
71.8万円
中国
335
72.6万円
四国
176
64.5万円
地域別台数
関東
44
36.4万円
関西
20
20.8万円
東海
14
44万円
北海道
5
33.2万円
九州
11
21.9万円
東北
5
29.3万円
北陸・甲信越
1
44万円
中国
3
38.7万円
四国
3
41.9万円

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アルトとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
94.4万円170万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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