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サンバートラックとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ダイハツ  オプティ
VS
9.5万円425.4万円
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中古車相場 14.8万円88万円
オプティの相場表を見る
713 中古車掲載台数 25
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル アルミホイール 車検整備付

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバートラック 660 JAサンバー 4WD 5MT 届出済未使用車・スマートアシスト

    本体価格
    111.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD キ-レス/4WD/エアコン/パワステ/車検整備付

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ付 修復歴無し タイベル交換済

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 低速4WD 4枚リーフ 荷台作業灯

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック ダンプ キャブ付シャシー 特装ベース 4WD 5MT

    本体価格
    84.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    146万円

  • スバル サンバートラック 4WD 雷厚板ダンプ 

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 CL タイベル交換ステッカー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス F5速・禁煙車ナビ地デジTV・ETC・ICターボ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション キーレスETC

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT 禁煙 ターボ ABS キーレス 電格M

    本体価格
    49万円

関東
175
69.1万円
関西
61
59.6万円
東海
54
71.3万円
北海道
25
60.6万円
九州
111
53.2万円
東北
68
61.3万円
北陸・甲信越
86
56.6万円
中国
70
63.4万円
四国
63
64.2万円
地域別台数
関東
7
35.2万円
関西
5
30.2万円
東海
2
47.8万円
北海道
3
44.3万円
九州
3
37.9万円
東北
3
54.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
1
38万円

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サンバートラックとオプティのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ダイハツ  オプティ
65.3万円147.4万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~53 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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