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デミオとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  レガシィB4
VS
1.9万円149.8万円
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中古車相場 14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
1493 中古車掲載台数 452
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純SDナビ USB BT Bカメラ スマートシティB

    本体価格
    44.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5MT MAZDAコネクトナビ 全方位モニター 衝突被害軽減 レーンキープ BSM シートヒーター ビルトインETC LEDオートライト ADディスプレイ オートリトラDミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ 全方位カメラ LEDライト シートヒ

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ワンオーナー アイドルストップ 横滑防止

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 那賀整備代車使用中

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    43.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 後期 社外マフラー 社外SDナビ フルセグ DVD ETC スマートキー レベライザー チルト シートリフター バニティーミラー ACソケット プライバシーガラス リアワイパー マット ドアバイザー

    本体価格
    33.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外ナビ・ETC・ワンセグTV

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    114.6万円

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    本体価格
    108.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    115.4万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    57万円

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    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB WRリミテッド2004 4WD 専用色WRブルー 専用装備特装車両 STIサスペンション タワーバー Panasonic製HDDナビ フルセグTV ETC EI20ターボ 5MT

    本体価格
    88万円

関東
393
65万円
関西
175
67.9万円
東海
225
71.5万円
北海道
82
66.4万円
九州
150
65.3万円
東北
145
70.4万円
北陸・甲信越
118
70.5万円
中国
150
73.5万円
四国
55
71.7万円
地域別台数
関東
201
83.1万円
関西
34
115.1万円
東海
33
104.9万円
北海道
74
78.5万円
九州
27
95.3万円
東北
44
95.7万円
北陸・甲信越
23
93.4万円
中国
5
63.6万円
四国
11
117.8万円

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マツダ  デミオ   スバル  レガシィB4
135万円227.9万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 2498
92~116 最高出力(馬力) 175
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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