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レガシィB4とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
19万円518万円
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中古車相場 119万円339.6万円
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542 中古車掲載台数 36
  • スバル レガシィB4 2.5 Bスポーツ 4WD 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    235.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 最終後期 F型 黒革シート セイフティプラス

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD 革シートヒータ クルーズコントロール

    本体価格
    108.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 社外フルエアロ 社外18AW 減衰力車高調

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD ナビ TV HID オートライト 追従クルコン

    本体価格
    89.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 革シートカロッツェリアナビBカメラクルコ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT 4WD エンケイ18AW/メーカーナビTV/ハーフレザー

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    27.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD タイベル交換済 STIマフラー

    本体価格
    44.8万円

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    199.8万円

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    本体価格
    382.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 地デジ ブラウン革 BOSE ETC

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 地デジ マツコネ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正ナビTV 全カメラ 本革シート ETC BOSE

    本体価格
    267万円

関東
229
84.7万円
関西
46
89.6万円
東海
41
83.8万円
北海道
83
77.4万円
九州
40
78.1万円
東北
54
95.9万円
北陸・甲信越
24
77.5万円
中国
13
91.6万円
四国
12
97.7万円
地域別台数
関東
23
236.1万円
関西
5
241.3万円
東海
4
235.5万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
315.2万円
四国
1
290.2万円

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MAZDA6ワゴンの中古車を探す

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レガシィB4とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   マツダ  MAZDA6ワゴン
286.2万円340.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2498 排気量(cc) 1997~2488
175 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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