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レガシィB4とティアナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  ティアナ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 15.2万円189.2万円
ティアナの相場表を見る
414 中古車掲載台数 224
  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速MT後期アプライドD型フルノーマル

    本体価格
    65.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 4WD/純正ナビ/フルセグテレビ/バックモニター/アイサイト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/レーダークルーズETC/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/プッシュスタート/スマートキー/フォグランプ

    本体価格
    73.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 2.0L水平対向4気筒エンジン MOMO製ステアリング カロッツェリアナビ ETC 純正マフラー 純正17インチAW

    本体価格
    156万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ワンオーナー車/スペシャルレザーパッケージ/トミーカイラチューン2.2L/専用インタクーラー/専用エアクリーナー/専用スピードメーター/専用グリル/レザーシート/パワーシート/キセノン/ETC/キーレス

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 修復歴無し・6速MT・SIドライブ純正18アルミ・STIマフラー・STIタワーバー・純正MOMOステア・DEFIブーストメーター・ETC・HDDナビTV・HIDライトビルシュタイン足回り

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD レザーシート全座席シートヒーターアイサイトレーダークルーズ社外19インチアルミ社外ナビ車高調パワーシート電動パーキングブレーキトランクスルーLEDヘットランププッシュスタートタイミングチェーン

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィB4 2.0 S401 STIバージョン 4WD EXEDY強化クラッチ 柿本改マフラー アラゴスタ車高調 ADVAN18AW  社外エアクリ ARCインタークーラー ブレンボキャリパー McIntoshオーディオ Defi追加メーター シリアル144/400

    本体価格
    190.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ タイベル交換渡し プッシュスタート ブルートゥース フルセグ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD クラッチ マフラー 新品交換済み

    本体価格
    応談

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 本革/電動席 EGスターター Bカメラ 純ナビ バックカメラ エンジンスターター フルレザーシート シートヒータ パワーシート サイド&カーテンエアバック アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    62.8万円

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    114.3万円

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    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ サンルーフ/キセノン/クルーズコントロール

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    30万円

関東
198
90.5万円
関西
39
126.8万円
東海
26
96.1万円
北海道
50
78.8万円
九州
24
78.2万円
東北
40
81.4万円
北陸・甲信越
18
96万円
中国
8
80.6万円
四国
11
122万円
地域別台数
関東
113
69.3万円
関西
20
85.3万円
東海
20
76.6万円
北海道
3
52.3万円
九州
16
96.4万円
東北
21
66.5万円
北陸・甲信越
14
86.4万円
中国
13
94.5万円
四国
4
63.9万円

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スバル  レガシィB4   日産  ティアナ
286.2万円340.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2498 排気量(cc) 2488
175 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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