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アテンザワゴンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   スバル  レガシィアウトバック
VS
17.9万円251万円
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中古車相場 20万円548万円
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323 中古車掲載台数 439
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ CarsOsaka:3D9473

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車検整備付 1年保証付き ディーゼルエンジン クルーズコントロール ナビ TV Bluetooth バックカメラ プッシュスタート ETC デュアルエアコン 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正メモリナビ レザーシート バックカメラ Bluetooth ETC 純正19インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 中期型 BOSEサウンド 新品ダウンサス 本革シート ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC スマートキー ディーゼル 社外アルミホイール 車検整備付 Pセンサー ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S CarsOsaka:J2362

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカー純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/BOSEサウンド/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルコン/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    156.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 革シート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 第3者機関AIS鑑定書付 禁煙車 BOSEサウンドシステム ナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正19インチアルミ スマートキー フットイルミネーション

    本体価格
    39.4万円

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    326.7万円

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    63.9万円

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    本体価格
    256.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    198万円

関東
106
96.7万円
関西
49
98.1万円
東海
74
81.3万円
北海道
14
131.3万円
九州
12
97.2万円
東北
27
74.6万円
北陸・甲信越
14
119.5万円
中国
22
94.1万円
四国
5
108.7万円
地域別台数
関東
144
206.9万円
関西
28
252.5万円
東海
64
237万円
北海道
59
183.9万円
九州
16
179.1万円
東北
64
167.2万円
北陸・甲信越
51
200.4万円
中国
11
225.6万円
四国
2
235万円

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アテンザワゴンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   スバル  レガシィアウトバック
250万円419万円 新車時価格 414.7万円451万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1997~2488 排気量(cc) 1795
155~190 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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