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ソリオとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとアルシオーネの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  アルシオーネ
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 195万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
3523 中古車掲載台数 4
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 1オーナー 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 衝突被害軽減 車線逸脱警告 追従クルコン 電動スライドドア ナビ 地デジ DVD再生 BLUETOOTH ドラレコ ETC LEDライト 保証書

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 クルーズコントロール 純正8型ナビ フルセグTV DVD再生 全方位カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    158万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側パワースライドドア デュアルブレーキサポート 純正ナビ 全方位モニター クルーズコントロール プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側パワースライドドア 社外8インチナビ MOV-X802L AM FM フルセグ CD DVD Bluetooth USB バックカメラ オートライト LEDヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    118.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD カメラパッケージ

    本体価格
    172万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ認定中古車

    本体価格
    146万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外8インチナビTV Bluetooth 両側自動ドア スマートキー シートヒーター オートエアコン クルコン DカメラBサポート LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    129万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII ナビ TV キーレス ETC 電動スライドドア

    本体価格
    43万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正SDナビ フルセグTV 両側パワースライドドア 全方位カメラ 追従式クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 後方コーナーセンサー 純正アルミホイール スマートキー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    176.8万円

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    240万円

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  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
935
131万円
関西
527
135.9万円
東海
413
138.5万円
北海道
229
154万円
九州
495
120.7万円
東北
365
138.7万円
北陸・甲信越
253
122.9万円
中国
203
134.9万円
四国
103
122.2万円
地域別台数
関東
1
195万円
関西
0
---
東海
1
196.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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ソリオとアルシオーネのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  アルシオーネ
151.6万円264.9万円 新車時価格 190万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1197~1242 排気量(cc) 1781~2672
82~91 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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