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レックス(軽)とコペンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス(軽)   ダイハツ  コペン
VS
198万円
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中古車相場 19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
7 中古車掲載台数 1689
  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    57.2万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) ノーマルグレード 

    本体価格
    115万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション BBS15インチアルミ・D-SPORTスポーツマフラー・TAKEOFFマジックタンク・ナビ・カメラ・TV・MOMOステアリング・タンレザーシート・シートヒーター・ETC・記録簿付H26/H28/H30/R2/R3/R5

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 Dラッピング(ワインレッド)/レッドインテリアパック/パールホワイト/パナソニックStrada/バックカメラ/フロントシートヒーター/前後コーナーセンサー/前後ドラレコ/ETC/禁煙

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ユーザー買取 5MT ツートンカラー 全塗装 社外マフラー ローダウン 社外15AW ケンウッドナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト momoステアリング

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 電動アクティブトップ ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション キーレス 社外アルミ レカロシート ビルシュタインショック HID イモビライザー

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 バックカメラ シートヒーターD+N ETC ドラレコ フルセグTV 社外ナビ Bluetooth 純正AW 純正フロアマット

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5MT レカロシート シートヒーター ETC HIDヘッドライト MOMOステアリング ビルシュタインダンパー ホワイトメーター クリアテール ターボ 電動オープン

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ ダイハツ コペン L880K 開閉20秒

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用サスペンション フルセグナビ D

    本体価格
    259.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ AT フルセグナビ Bluetooth 純正アルミ キーレス

    本体価格
    38.8万円

関東
2
57.6万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
494
133.9万円
関西
247
146.1万円
東海
372
138.7万円
北海道
35
134.7万円
九州
229
123.4万円
東北
72
113.4万円
北陸・甲信越
70
145.6万円
中国
118
123.3万円
四国
52
128.8万円

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レックス(軽)とコペンのカタログ情報を比較する

スバル  レックス(軽)   ダイハツ  コペン
51.9万円117.1万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3195×1395×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
547~658 排気量(cc) 658
38~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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