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ステラとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
1.5万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 8万円88万円
テリオスキッドの相場表を見る
899 中古車掲載台数 211
  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    26.6万円

  • スバル ステラ 660 L 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    45.5万円

  • スバル ステラ 660 L CDプレーヤー キーレスエントリー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    57.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムF オート機能付きエアコン・インパネシフト・オート機能付電動格納ドアミラー・プッシュスタートシステム・アイドリングストップ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル ステラ カスタム R スマートアシスト AW D シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ L リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    46万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 修復歴無し

    本体価格
    46.4万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L キーレスキー アイドリングストップ(エコアイドル) 盗難防止システム 衝突安全ボディ 純正オーディオ カヘンバルブタイミング付き直列3気筒DOHCエンジン 電子制御スロットル&CVT

    本体価格
    32.9万円

  • スバル ステラ L リミテッド バックカメラ スマートキー 

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
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    75万円

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    本体価格
    19.8万円

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    19.8万円

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    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 6万キロ・ターボ・キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレス・5速車・4WD・ラジオ・エアコン・CD・電動格納ミラー

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ナビ TV ETC

    本体価格
    46万円

関東
232
45.2万円
関西
68
41.1万円
東海
76
57.3万円
北海道
72
58.9万円
九州
101
46万円
東北
145
58.7万円
北陸・甲信越
100
50.6万円
中国
68
39.3万円
四国
37
40.8万円
地域別台数
関東
57
36.4万円
関西
18
42.1万円
東海
20
27.1万円
北海道
31
34万円
九州
18
41.5万円
東北
25
40.8万円
北陸・甲信越
25
41.5万円
中国
7
34.5万円
四国
10
46.5万円

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ステラとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  テリオスキッド
135.9万円205.7万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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