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ステラとマークXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  マークX
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
940 中古車掲載台数 897
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 車高調

    本体価格
    77万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 4WD キーフリー

    本体価格
    52万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 社外 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    64.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS プッシュスタート  インタークーラーターボ  MOMOステアリング  キーレス  社外アルミホイール  オートエアコン  ナビゲーション  車検整備付き

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト スマアシ3 エコアイドル バックカメラ オートハイビーム 先行車発進通知 前後誤発進抑制 左右バニティミラー キーレスエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
    100.1万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 車検整備2年付 禁煙車 SDナビ ワンセグ バックカメラ スマートキー ETC オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突軽減 Fドラレコ ベンチシート 社外13AW タイミングチェーン

    本体価格
    35.1万円

  • スバル ステラ 660 LS スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スバル ステラ 660 L CDオーディオ ETC 横開きバックドア キーレスエントリー 電動格納ミラー AUX接続 アイドリングストップ ワンオーナー パンク修理キット

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    51万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 自社分割/10年保証/事故無/シートヒーター/冬タイヤ付き/クルーズコントロール/ETC/スマートキー/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    87万円

関東
241
44.1万円
関西
90
42.5万円
東海
82
51万円
北海道
60
63.8万円
九州
128
45.9万円
東北
128
53.7万円
北陸・甲信越
103
49.5万円
中国
75
45.4万円
四国
33
34.9万円
地域別台数
関東
237
131.8万円
関西
257
150.8万円
東海
127
134.7万円
北海道
50
119.7万円
九州
70
131.4万円
東北
46
132.1万円
北陸・甲信越
54
120.5万円
中国
20
105.5万円
四国
36
139.5万円

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ステラとマークXのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  マークX
135.9万円205.7万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
658 排気量(cc) 2499~3456
52~64 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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