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インプレッサハッチバックと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
13万円~352万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 79万円~355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
316台 中古車掲載台数 11台
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 5MT キーレス カーナビ CD DVD ETC HID フォグライト

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT/フルノーマル/スバルディーラー整備車/ストラーダHDDナビ/地デジTV/Bluetooth/ETC/電動シート/クルーズコントロール/HIDライト/フォグ/キーレス/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    180.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD フルセグナビ HDDミュージック DVD再生 キーレスキー ETC シートリフター チルトステア クルコン マット バイザー 電格ミラー Pガラス UVカット ISOFIX 革巻ステア キセノン フォグ

    本体価格
    67.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 新世代アイサイト 全周囲カメラ 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ Apple CarPlay Android Auto オートビーグルホールド ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    313.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD 純正CD キーレス MTモード オートエアコン 社外AW 電格ミラー HID フロントフォグランプ ABS WSRS

    本体価格
    15万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    48.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST ナビTV.Bカメラ.軽減ブレーキ.車検2年実施

    本体価格
    134万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L コンフォートセレクション II ナビTV Bluetooth ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートエアコン 15インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スタイル エディション ナビ&全周囲カメラ&ドラレコ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 

    本体価格
    38万円

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    118万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフドラレコ ETC

    本体価格
    115.9万円

関東
126台
177.4万円
関西
31台
169.5万円
東海
29台
162.7万円
北海道
36台
150.8万円
九州
22台
213.5万円
東北
25台
185万円
北陸・甲信越
39台
190.8万円
中国
6台
129.9万円
四国
2台
97.4万円
地域別台数
関東
8台
114.8万円
関西
1台
198万円
東海
1台
104.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
355万円

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スバル  インプレッサハッチバック   BMW  5シリーズグランツーリスモ
229.9万円~391.4万円 新車時価格 731万円~1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1995 排気量(cc) 1997~4394
145~154 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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