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インプレッサハッチバックとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
14.9万円324万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 25.6万円108万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
296 中古車掲載台数 76
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 走行距離49679KMアルパインHDDナビ フルセグTV  スマートキー プッシュスタート ETC運転席エアバッグ 助手席エアバッグ盗難防止システム衝突安全ボディ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 禁煙 5速 外CD/BT ETC スマキー HID 保証付

    本体価格
    33.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 4WD/ターボ 純正バケットタイプシート メッシュグリル 社外CD/CSデッキ キーレス クルコン ETC HID フォグ オートエアコン 革巻ハンドル Pガラス MTモード付AT 純正17アルミ

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 プッシュスタート スマートキー HIDヘッドランプ

    本体価格
    33.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST MOP11.6インチディスプレイ/フルセグTV 全方位カメラ LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H e-BOXER アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター Bluetooth USB ドラレコ ETC ウィンカーミラー フォグ ダークメタリック17アルミ

    本体価格
    215万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ユーザー様直接仕入れ車両 純正17インチアルミホイール フォグランプ 純正ナビ オートクルーズコントロール パワーシート ブースト計 電動格納ドアミラー プッシュスタート スマートキー ETC車載器有

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H LEDライト 新世代アイサイト 全周囲カメラ ETC2.0 純正ドラレコ 純正ナビ ハンドルヒーター 誤後進防止装置 運転席メモリー バックカメラ プッシュスタート イモビライザー

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビ TV バックモニター Bluetooth 純正アルミホイール フォグランプ ETC

    本体価格
    43万円

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    69.8万円

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    70万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 4WD エコアイドル 横滑り防止

    本体価格
    104.1万円

関東
107
126万円
関西
31
174.1万円
東海
33
168万円
北海道
42
163.7万円
九州
25
166.9万円
東北
27
179万円
北陸・甲信越
24
179.9万円
中国
5
114.4万円
四国
2
91.8万円
地域別台数
関東
14
62.9万円
関西
10
59.6万円
東海
16
62.1万円
北海道
4
74万円
九州
14
64.1万円
東北
6
64.4万円
北陸・甲信越
4
65.9万円
中国
4
77.5万円
四国
4
72.3万円

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スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ハイゼットキャディー
229.9万円391.4万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1995 排気量(cc) 658
145~154 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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