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インプレッサハッチバックとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  MAZDA6セダン
VS
12.7万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 126.2万円432.1万円
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433 中古車掲載台数 69
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 前後ドラレコ/ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/ETC/シートヒーター

    本体価格
    237万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速マニュアルターボ4WD走行33000キロ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT エアロ ナビ ETC ドライブレコーダー ブースト計 STI製タワーバー パワーシート オートワイパー 横滑り防止装置 HIDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ機能 全周囲カメラ 社外ETC 元レンタカー

    本体価格
    179.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    218.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth Audio/USB接続/全方位カメラ/アイサイト/前後ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/レーンキープアシスト/コーナーセンサー

    本体価格
    261.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC Bluetooth クルーズコントロール オートライト シートヒーター ドラレコ前 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    349.8万円

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    317.8万円

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    174.6万円

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    本体価格
    223万円

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    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    432.1万円

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    本体価格
    235.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 禁煙/BOSE/本革/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/ETC/ステアリングヒーター/レーンキープ/後席シートヒーター/パドルシフト/オートエアコン

    本体価格
    201.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S バックカメラ ETC ドライブレコーダー ナビ ラジオ アルミホイール 電動パーキング スマートキー LEDヘッドライト パドルシフト ドアバイザー ウィンカー付きドアミラー プッシュスタートシステム

    本体価格
    204.8万円

関東
148
148.6万円
関西
37
227.4万円
東海
37
184.2万円
北海道
53
148.4万円
九州
35
199.9万円
東北
42
178.4万円
北陸・甲信越
41
187.1万円
中国
21
212.8万円
四国
19
221.9万円
地域別台数
関東
29
218万円
関西
13
204.2万円
東海
3
283.3万円
北海道
1
274万円
九州
7
261.2万円
東北
4
234.8万円
北陸・甲信越
5
244万円
中国
4
228.2万円
四国
3
241.8万円

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スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  MAZDA6セダン
229.9万円351.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1995 排気量(cc) 1997~2488
145~154 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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