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ゴルフとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
25万円689万円
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中古車相場 12.5万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 411
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン DEMO

    本体価格
    387.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 下取り車両 DCCパッケージ eibachダウンサス ENKEIホイール レムスマフラー&センターマフラー MAXTONEDESIGNエアロ 禁煙車 ディスカバリープロ エンブレムバックカメラ DSRC 地デジ Bluetooth

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン デア・エアステ パドルシフト・ナビ・TV(フルセグ)・ETC・キーレス・オートライト・HIDヘッドライト・ブルートゥースオーディオ・ワンオーナー車・ドラレコ前後・バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・DCC・18インチアルミ・ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    364.1万円

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    193.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    153.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    260.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/ターボ/クルコン

    本体価格
    67万円

関東
441
253万円
関西
194
266.7万円
東海
123
249.1万円
北海道
41
233.1万円
九州
88
217.5万円
東北
48
216.8万円
北陸・甲信越
54
252.1万円
中国
48
230.1万円
四国
25
218.3万円
地域別台数
関東
139
154.8万円
関西
31
216万円
東海
38
191.7万円
北海道
53
141.5万円
九州
31
202.3万円
東北
39
186万円
北陸・甲信越
39
187.6万円
中国
24
210.6万円
四国
17
221.5万円

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ゴルフとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  インプレッサハッチバック
291.6万円792.8万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
999~1984 排気量(cc) 1995
110~333 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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