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コペンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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コペンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 79万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 106
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー&記録簿 BBSアルミ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ タンレザー仕様

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 4気筒ツインカム・インタークーラーターボ

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MT フロントスーパーLSD BBS16インチAW レカロシート シートヒーター スマートキー ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ SDナビ フルセグTV

    本体価格
    225.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 LEDヘッドライト・プッシュボタンスター

    本体価格
    192.8万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    194.6万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 電動オープン確認済み・ナビ・ETC・シートカバー・シートヒーター・ターボ車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車/Pスタート/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション ケンウッド製ナビTV社外15インチAW 社外LEDライト&フォグ純正5速MTエアコン両席エアーバックABSMOMO製コンビステアリングETC純正セキュリティ純正2本出しマフラー電動オープントップ車検R8年9月まで

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    198.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 自社分割/パドルシフト/ハーフレザー/パワーシート/プッシュスタート/S-IDrive/

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT/禁煙車/STI RECAROシート/純正アルミホイール/プッシュスタート/スマートキ/フォグランプ/電動格納ミラー/社外ナビ/Bluetooth/

    本体価格
    168.1万円

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    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    296万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 17インチタイヤ仕様 4WD レカロシート 社外マフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正RECAROシート 車高調 社外アルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期型 純オプ レカロシートx2

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    118万円

関東
463
127.8万円
関西
261
137.6万円
東海
277
140.2万円
北海道
36
105.8万円
九州
225
111.2万円
東北
73
119.8万円
北陸・甲信越
74
133.6万円
中国
102
123.4万円
四国
61
132.5万円
地域別台数
関東
45
194万円
関西
19
213.6万円
東海
11
185.7万円
北海道
12
180.4万円
九州
5
236.8万円
東北
3
164.3万円
北陸・甲信越
9
171万円
中国
2
236.5万円
四国
0
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コペンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
179.8万円255.6万円 新車時価格 315万円473.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
64 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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