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エクシーガとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
17万円138万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 278万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
209 中古車掲載台数 19
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 7人乗り ETC ドラレコ

    本体価格
    52万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン BT接続ナビTV BカメETC後席モニタ クルコン

    本体価格
    36.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD 社外ナ ビDTV ETC

    本体価格
    20万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 後期 タイミングチェーン TV

    本体価格
    37.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    24.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD DシートPW

    本体価格
    109.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 純正アルミホイール 車検新規2年付

    本体価格
    41.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 16AW ETC Bカメ サンルーフ ECO HID フォグ

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L バックカメラ ナビ HID アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    80万円

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    476万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 2019年モデル ディーラー車 リアモニター

    本体価格
    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1オナ 純正TVナビ 前後ドラレコ純正20AW

    本体価格
    318万円

関東
70
50万円
関西
30
42.2万円
東海
18
54.2万円
北海道
32
49万円
九州
11
40.8万円
東北
28
51.9万円
北陸・甲信越
11
52.2万円
中国
6
43.1万円
四国
3
40.9万円
地域別台数
関東
3
425.9万円
関西
6
335.5万円
東海
3
337.9万円
北海道
1
299万円
九州
0
---
東北
2
313万円
北陸・甲信越
1
298万円
中国
3
332万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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エクシーガとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   キャデラック  XT5クロスオーバー
191.1万円374.9万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1994~2498 排気量(cc) 3649
148~225 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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