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エクシーガとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   三菱  eKクラッシィ
VS
7.9万円154万円
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中古車相場 6.8万円63万円
eKクラッシィの相場表を見る
154 中古車掲載台数 3
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン パノラマルーフ純正ナビ地デジBカメラクルコンハーフレザー/パワーシートスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD キーレス  HIDライト  オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 7人乗り フリップダウンモニター 純正HDDナビ バックカメラ アイサイトVer2 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    66.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 禁煙車 3列シート HDDナビ/フルセグTV バックカメラ ETC CD/DVD Bluetoothオーディオ スマートキー/プッシュスタート デュアルオートエアコン HIDライト/フォグ アルミ 保証書/取説/記録簿 スペアキー

    本体価格
    26.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 社外ナビ地デジBカメラ電動半革シート革巻ステアETCクルコン純正17AW

    本体価格
    29.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD D型・STIマフラー・電動半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・フリップダウンモニター・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・ETC・HIDヘッドライト・オートA/C・純正17インチアルミ

    本体価格
    81万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 7人乗り ETC ドラレコ

    本体価格
    52万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD 後期E型・電動半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・USB入力・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・キーレス・ETC・パドルシフト・オートA/C

    本体価格
    74万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証付 Mナビ 地デジ リアモニター バックカメラ DVD再生 SIドライブ 4WD パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 運転席 助手席パワーシート 3列シート テルッツォキャリア ETC

    本体価格
    34.4万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ 半革シート ドラレコ

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

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    6.8万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 阪神タイガースエディション 限定車 阪神優勝記念 日本で1台 コレクターズアイテム 乗降時六甲おろしサウンド

    本体価格
    63万円

関東
64
52.3万円
関西
27
53.6万円
東海
8
45.2万円
北海道
15
48.8万円
九州
7
49.8万円
東北
19
47.3万円
北陸・甲信越
10
51.1万円
中国
4
34.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
6.8万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  エクシーガ   三菱  eKクラッシィ
191.1万円374.9万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1994~2498 排気量(cc) 657
148~225 最高出力(馬力) 50
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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