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デミオとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  インプレッサXV
VS
10万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 28.8万円179.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 425
  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビTV・バックカメラ・ドラレコ・クルーズコントロール・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・Bluetooth・障害物センサー・LEDライト・記録簿・禁煙車

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 360度カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD Bluetooth 純ナビ ETC 軽減B Sヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ 純正AW スマートキ― Pスタート ETC HID

    本体価格
    53.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ブラインド・スポット・モニタリング(リア・クロス・トラフィック・アラート機能付)+ハイ・ビーム・コントロールシステム+車線逸脱警報システム CD/DVDプレーヤー+地デジTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ BT DVD再生 ETC オートハイビーム

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT セーフティーパッケージ 禁煙車 マツダコネクトナビ ETC(DSRC) クルコン スマートキー2個 ヘッドアップディスプレイ LEDオートライト BSM レーンキープ SSR16inAW

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S レンタアップ

    本体価格
    79.8万円

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    52.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックカメラ HIDヘッドランプ オートライト 誤発進抑制機能 パドルシフト 純正17インチAW フルセグTV ETC アイドリングストップ

    本体価格
    115.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 黒革電動シート シートヒーター アダプティブクルコン ルーフレール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ スマートキー オートライト HID 前後フォグランプ パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

関東
348
62.5万円
関西
184
68.7万円
東海
166
69.2万円
北海道
65
70.6万円
九州
120
69.5万円
東北
136
71.7万円
北陸・甲信越
80
73万円
中国
135
73.1万円
四国
37
70万円
地域別台数
関東
90
93.7万円
関西
40
107.4万円
東海
39
111.4万円
北海道
81
87.6万円
九州
27
89.6万円
東北
67
94.3万円
北陸・甲信越
61
96.9万円
中国
17
96.1万円
四国
3
74.5万円

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デミオとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサXV
135万円227.9万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1298~1498 排気量(cc) 1995
92~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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