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インプレッサG4とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とTT RSクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アウディ  TT RSクーペ
VS
19.8万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 183万円998万円
TT RSクーペの相場表を見る
215 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    171.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L バックカメラ/ETC/ナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ フルセグ アイサイト

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 黒革シート

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー アイサイトVer3

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    64.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    94万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 禁煙車 ETC ナビ Bluetooth再生 USB再生

    本体価格
    32.8万円

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    応談

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    478万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD /ETC/ナビ/禁煙車/エアコン

    本体価格
    900万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD エクスクルーシブ

    本体価格
    応談

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    666万円

関東
77
97万円
関西
11
89.9万円
東海
22
96.4万円
北海道
39
80.7万円
九州
18
74.9万円
東北
29
99.3万円
北陸・甲信越
15
103.6万円
中国
4
102.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
737.3万円
関西
4
591.9万円
東海
2
584万円
北海道
5
443万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
588万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

TT RSクーペの中古車を探す

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インプレッサG4とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アウディ  TT RSクーペ
192.2万円273.9万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1599~1995 排気量(cc) 2480
115~154 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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