スバル インプレッサG4 | ホンダ アコードハイブリッド | |
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VS | ||
20万円~236.5万円
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中古車相場 |
48.8万円~319.9万円
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247台 | 中古車掲載台数 | 127台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサG4 | ホンダ アコードハイブリッド | |
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192.2万円~273.9万円 | 新車時価格 | 365万円~401.1万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1465 |
1599~1995 | 排気量(cc) | 1993 |
115~154 | 最高出力(馬力) | 143 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10) |
解説 |
看板セダンをハイブリッド化! ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6) |
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現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は247台、アコードハイブリッドの中古車は127台掲載しています。
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