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インプレッサG4とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
20万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
247 中古車掲載台数 127
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減サポート 追従クルコン

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 後期 8インチナビ Bモニター LEDヘッド

    本体価格
    152.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD /検:2年/エアロ/外ナビ/Bカメ/純17AW/ETC

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 4WD

    本体価格
    43.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    82.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/衝突軽減/追従式クルーズコントロール

    本体価格
    91.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイト 社外メモリーナビ

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正8インチナビ・ワンオーナー

    本体価格
    165.8万円

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    109万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限エアロ 本革シート 20AW 車高調

    本体価格
    148万円

関東
80
99.4万円
関西
16
106.9万円
東海
31
98.9万円
北海道
49
79.6万円
九州
17
79.3万円
東北
32
100.1万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
6
103.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
37
123.8万円
関西
13
144.8万円
東海
13
129万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
139.5万円
東北
16
113.8万円
北陸・甲信越
6
111.3万円
中国
10
114.3万円
四国
5
117.1万円

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スバル  インプレッサG4   ホンダ  アコードハイブリッド
192.2万円273.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1599~1995 排気量(cc) 1993
115~154 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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