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プリウスとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサG4
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 17万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
8628 中古車掲載台数 194
  • トヨタ プリウス 1.8 S ソーラーパネル付サンルーフ G-nexusボディーkit WORK19インチAW 新品タイヤ 車高調 シートカバー 純正ナビ バックカメラ スマートキー クルーズコントロール 禁煙車 除菌抗菌施工

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    363万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ/TV/Bカメラ/BSM/ヘッドアップディスプレイ/パーキングサポート/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/レーンキープ/追従型クルコン/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 モデリスタフルエアロ モデリスタマフラー 純正ナビゲーション トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ オートハイビーム 黒合皮シート ETC

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD ヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様 ブラインドスポットモニター パーキングサポート バックカメラ ETC リヤフォグ ワイパーヒーター セーフティセンス レーダークルーズコントロール パーキングソナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正9インチナビ バックカメラ LED

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・CD・ディスチャージドランプ・スマートキー・横滑り防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正ナビ/フルセグTV バックモニター トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト オートライト 電子パーキング ETC2.0 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター

    本体価格
    303.8万円

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    本体価格
    34万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイト 全車速追従クルーズ フロントフォグ リアフォグ LEDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    115.2万円

関東
2090
175.5万円
関西
1389
190.6万円
東海
1321
196.6万円
北海道
321
190.3万円
九州
1281
190.6万円
東北
653
175.5万円
北陸・甲信越
521
198万円
中国
695
190.5万円
四国
357
195.9万円
地域別台数
関東
68
84万円
関西
11
101.7万円
東海
18
88.7万円
北海道
34
78.4万円
九州
9
65.3万円
東北
21
89.6万円
北陸・甲信越
26
82.2万円
中国
4
131.7万円
四国
3
86万円

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プリウスとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサG4
275万円460.9万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~152 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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