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インプレッサスポーツとTTを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとTTの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  TT
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.9万円768.5万円
TTの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 325
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    39.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速MT ドラレコ 関東仕入 キーレス フォグ

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/ドラレコ/純正アルミ

    本体価格
    140.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    60.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ETC/前方ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 純正SDナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    67.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Sアイサイト 

    本体価格
    178.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sline コンフォートPKG LEDマトリクス

    本体価格
    530万円

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    198.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速 エアロ アルミ マフラー 車高調

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    79.8万円

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    本体価格
    310万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    200.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD サイドアシスト/19AW/ナビTV/液晶メーター

    本体価格
    178.9万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 禁煙ナビ地デジBカメラ純正19AW新品タイヤ

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    99.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ リミテッド 100イヤーズ アニバーサリー 4WD 100台限定モデル

    本体価格
    59万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
339
108.6万円
関西
157
122.5万円
東海
134
115.9万円
北海道
164
97.7万円
九州
86
102.5万円
東北
173
105.3万円
北陸・甲信越
128
109.4万円
中国
59
112.1万円
四国
29
97.3万円
地域別台数
関東
120
236.2万円
関西
39
254.1万円
東海
52
225.4万円
北海道
27
155万円
九州
23
187.5万円
東北
14
115.5万円
北陸・甲信越
18
324.3万円
中国
25
207.6万円
四国
7
129万円

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インプレッサスポーツとTTのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  TT
192.2万円295.9万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1599~1995 排気量(cc) 1798~1984
115~154 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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