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インプレッサスポーツと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  1シリーズ
VS
17.9万円246.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 855
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 バックカメラ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト 両席パワーシート 前後ドライブレコーダー SRH LEDヘッドライト ETC 純正マット 純正アルミホイール スペアキー

    本体価格
    114.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビテレビ DVD リモコンスターター

    本体価格
    36.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD AIS鑑定済 アイサイト バックカメラ ETC

    本体価格
    142万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    50.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 横滑り防止装置 バックカメラ 純正メモリーナビ フルセグTV CD/DVD アイドリングストップ レーザークルーズコントロール パドルシフト スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ オートライト機能

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・付き

    本体価格
    53.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 即日審査 全店車両共通

    本体価格
    136.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙 中期 ダイアトーンナビ Bカメラ アイサイト クルコン BSM BT ETC ステリモ LED Aライト パドルシフト 電動パーキング 革巻きステア スマートキー Pスタート リアスポイラー Pガラス

    本体価格
    90.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ インプレッサスポーツ 2.0I イモビライザー ワンオーナー ナビTV バックモニター オートクルーズ 助手席エアバッグ 記録簿 運転席エアバック AUTOエアコン ETC車載器 キーレス DVD再生 横滑り防止機能 ABS AW

    本体価格
    69.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    104.5万円

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    144.9万円

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    242.6万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ディーゼルターボ レンタカー ハイラインPKG テクノロジーPKG 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール harmankardon ドライビングアシストプロ パーキングアシストプロ

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    330万円

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    188万円

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    本体価格
    57.7万円

関東
354
97.3万円
関西
147
108.6万円
東海
150
103.9万円
北海道
163
90.7万円
九州
99
101.7万円
東北
149
103.1万円
北陸・甲信越
123
96.3万円
中国
43
101.9万円
四国
18
97.5万円
地域別台数
関東
349
225.6万円
関西
171
209万円
東海
135
238.9万円
北海道
10
226.3万円
九州
82
289万円
東北
24
211.3万円
北陸・甲信越
34
239.6万円
中国
33
214.4万円
四国
17
242.2万円

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インプレッサスポーツと1シリーズのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  1シリーズ
192.2万円295.9万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~1998
115~154 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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