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インプレッサスポーツとバモスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとバモスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  バモス
VS
18.8万円277.3万円
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中古車相場 3.5万円198.9万円
バモスの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 508
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 寒冷地仕様 メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ地TV/Bカメラ/HレザーS/スマキ-/HID

    本体価格
    63.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    164.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビTV Bカメラ ETC 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    64.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD メモリーナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 元弊社社用車アップ

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 車検整備・夏冬タイヤ・1年保証付

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    244.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-S EyeSight ETC2.0 ドラレコ 

    本体価格
    169.4万円

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    応談

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    49.8万円

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  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
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  • ホンダ バモス 660 L 4WD 4WD キーレスア ドアバイザー

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 修復歴なしキーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 検査8年12月/タイミングベルト交換済

    本体価格
    17.8万円

関東
350
109.2万円
関西
158
124.4万円
東海
143
115.4万円
北海道
169
96.5万円
九州
94
106.6万円
東北
181
107万円
北陸・甲信越
130
110万円
中国
61
113万円
四国
27
96.2万円
地域別台数
関東
149
45万円
関西
53
32.2万円
東海
83
40.4万円
北海道
19
45.2万円
九州
91
47万円
東北
24
45.1万円
北陸・甲信越
36
42.5万円
中国
32
47万円
四国
21
37.9万円

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インプレッサスポーツとバモスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  バモス
192.2万円295.9万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1599~1995 排気量(cc) 656
115~154 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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