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インプレッサスポーツとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ボンゴトラック
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 24.8万円550万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 299
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 4WD ナビ フルセグ バックモニター プッシュスタート スマートキー STIタワーバー STIフロントリップ HIDオートライト DVD再生 BT パワーシート アダプティブクルコン

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD パナソニック8インチナビ アドバンスドセイフティパッケージ バックカメラ ETC2.0 パワーシート LEDエンブレム ハイビームアシスト リヤビークルディテクション  4WD LEDライナー

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイトVer3 社外SDナビ ETC アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アクセスキー Bluetooth バックカメラ パドルシフト 電動パーキング プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ バックカメラ 前席パワーシート LED

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト SDナビ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール バックカメラ パドルシフト ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    181.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ パドルシフト バックカメラ LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    74万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    66.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/黒革シートヒーター付/前後ドラレコ付/前後パーキングセンサー/スマートkey/Pushスタート/ヘッドライトウォッシャー/ASR/ETC/HID/PWシート

    本体価格
    71万円

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    234万円

関東
370
100.9万円
関西
155
116.1万円
東海
125
113.9万円
北海道
164
91.6万円
九州
108
104.2万円
東北
196
111万円
北陸・甲信越
154
109.8万円
中国
63
117.8万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
87
240.4万円
関西
83
146.7万円
東海
50
212.8万円
北海道
5
392.6万円
九州
44
152.8万円
東北
11
252.7万円
北陸・甲信越
11
273.1万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円

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インプレッサスポーツとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ボンゴトラック
192.2万円295.9万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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