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インプレッサスポーツとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ボンゴトラック
VS
19.8万円250.8万円
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中古車相場 24.8万円666万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 304
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビTV HIDオートライト ハーフレザーシート パワーシート スマートキー プッシュスタート アイサイト レーダークルーズC ETC アイドリングストップ AW 走行5.8万K 試乗OK

    本体価格
    46.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    140.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ サイド/バックカメラ アイサイトセイフティプラス レーダークルコン リアビークルディティクション ETC LEDランプ フロント/リアフォグ ヘッドランプウォッシャ スマートキー

    本体価格
    123.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 検09.12 4WD5MTナビTVキーレスBカメETC

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 4WD アイサイト 純正8型ナビ フルセグ Bluetooth Bモニ e-BOXER 追従型クルコン ハーフレザーシート パワーシートメモリー付 ETC スマートキーx2

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 

    本体価格
    27.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ・純正ナビTV・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・ETC・アダプティブクルーズコントロール・ヒルスタートアシストコントロール・パドルシフト・アルミペダル・電子パーキングシステム

    本体価格
    128.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC パドルシフト リアクリアランスソナー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    112.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    266.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 荷台テント付き 後輪ダブル DVDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1.15トン AT バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    229万円

関東
382
101.6万円
関西
164
111.5万円
東海
159
112.4万円
北海道
161
92万円
九州
109
105.5万円
東北
200
105.5万円
北陸・甲信越
172
112.1万円
中国
70
121.8万円
四国
18
113万円
地域別台数
関東
100
228.3万円
関西
79
161.1万円
東海
40
227.8万円
北海道
9
349万円
九州
44
161.1万円
東北
11
268.4万円
北陸・甲信越
12
251.6万円
中国
5
199.6万円
四国
4
208万円

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インプレッサスポーツとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ボンゴトラック
192.2万円295.9万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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