| スバル インプレッサスポーツ | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18.8万円～277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～677万円
メガーヌの相場表を見る |
| 1336台 | 中古車掲載台数 | 184台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサスポーツ | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| 192.2万円～295.9万円 | 新車時価格 | 263万円～949万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4460×1775×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1815×1435 他 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 1197～1798 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 132～300 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps／205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている（2017.10） |
インプレッサスポーツとメガーヌの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツとメガーヌの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1336台、メガーヌの中古車は184台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
