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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
18万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1276 中古車掲載台数 463
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD プッシュスタート社外ナービ ワンセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ・Bカメラ・地デジ・ETC・キーレス・アイサイト・車検整備付き

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/アイサイトver3/純正8インチナビ/パドルシフト/LEDヘッドライト/フルセグTV/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止/nanoe機能付きオートエアコン/ステリモ

    本体価格
    140.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 禁煙車 アイサイトコアテクノロジーアイサイトセイフティプラス SI-DRIVE パドルシフト 前席パワーシート DVD再生 BTオーディオ LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール18インチ

    本体価格
    194.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ CD/DVD/フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルコン LEDヘッド オートライト スマートキー ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    68.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth クルーズコントロール HID 横滑防止 プッシュスタート スマートキー パドルシフト タイミングチェーン

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 パナソニックSDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ Bluetooth クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    46.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bluetooth フルセグ CD DVD バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDライト フォグランプ 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    103.3万円

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    本体価格
    250.8万円

関東
343
106.4万円
関西
127
109.4万円
東海
135
113.6万円
北海道
170
91.9万円
九州
106
107.6万円
東北
165
105.9万円
北陸・甲信越
148
109.5万円
中国
66
122.9万円
四国
16
103.2万円
地域別台数
関東
133
153.1万円
関西
48
213.2万円
東海
52
181.6万円
北海道
65
157.7万円
九州
44
202.9万円
東北
42
171.3万円
北陸・甲信越
43
192.8万円
中国
23
216.2万円
四国
13
211万円

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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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