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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
16万円248.8万円
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中古車相場 12.7万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1480 中古車掲載台数 432
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 1オーナー・禁煙・アイサイトver3・ドラレコ・Bluetooth対応純正ナビ・Bカメラ・ETC・アイドリングストップ・HIDライト・運転席助手席パワ-シ-ト・記録簿・スマートキー・TV・パドルシフト

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 元レンタカー

    本体価格
    160.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ダイヤトーンサウンドナビ ETC2.0 バックカメラ フロント・サイドビューカメラ ドライブレコーダー トノカバー SRH RAB VDC SRVD AVH

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD ETC CDオーディオ USB接続 AUX接続 横滑り防止 キーレス 社外15インチアルミホイール スタッドレスタイヤ

    本体価格
    16万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ地デジBカメラ シートヒーター

    本体価格
    142.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 7インチナビ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 全国対応1年保証 禁煙 後期 LED プッシュ ナビ 純正ドラレコ ETC バックカメラ パワーシート スマートキー プッシュスタート 17インチアルミW 新品フロアマット

    本体価格
    136.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD /半革/8型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    142.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト/社外ナビ/TV/パドルシフト/HIDヘッドライト/ハーフレザーシート/運転席パワーシート/リアプライバシーガラス/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    59.3万円

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    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD スバル認定中古車/新世代アイサイト/禁煙車/元社有車/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/自動防眩ミラー/全周囲カメラ/フロントカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    298.1万円

関東
401
102.2万円
関西
166
113.7万円
東海
153
113.4万円
北海道
169
89.5万円
九州
116
103.1万円
東北
212
108.2万円
北陸・甲信越
170
108.7万円
中国
76
116.7万円
四国
17
116.6万円
地域別台数
関東
151
147.8万円
関西
37
227.4万円
東海
35
192万円
北海道
53
148.6万円
九州
35
199.9万円
東北
41
182万円
北陸・甲信越
40
187.8万円
中国
21
212.8万円
四国
19
221.9万円

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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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