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BRZとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アウディ  TT RSクーペ
VS
73.9万円689.8万円
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中古車相場 230万円940万円
TT RSクーペの相場表を見る
620 中古車掲載台数 35
  • スバル BRZ 2.4 R KENWOOD9インチナビ バックカメラ スバルリヤビークルディテクション 定速クルーズコントロール ステアリング・レスポンシブ・ヘッドライト フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    259.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R 

    本体価格
    258万円

  • スバル BRZ 2.4 S スペックダックテール TEIN車高調 フジツボマフラー RAYS17インチアルミ クスコ2WAY LSD 東名オイルパン カロッツェリア地デジフルセグメモリナビ(9型サイバーナビ)バックカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6MT 後期 Bremboキャリパー STIタワーバー Bluetoothオーディオ ETC クルーズコントロール シートヒーター 純正17インチアルミ LEDヘッドライト フロントフォグ Aライト

    本体価格
    167.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • スバル BRZ 2.4 R 純正エアロ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    280.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S メモリ地デジナビ ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    203.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    275万円

  • スバル BRZ 2.0 S 新品タイヤ/社外 ナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    186.7万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速MT 強化クラッチ 柿元改 車高調

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    609.8万円

関東
214
233.3万円
関西
105
247.2万円
東海
124
234.6万円
北海道
9
223.1万円
九州
56
230.4万円
東北
35
223.9万円
北陸・甲信越
36
258.6万円
中国
27
237.1万円
四国
14
223.2万円
地域別台数
関東
18
632万円
関西
7
544.5万円
東海
4
561万円
北海道
3
652.1万円
九州
0
---
東北
1
230万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
1
548万円

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BRZとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アウディ  TT RSクーペ
308万円547.8万円 新車時価格 962万円1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2387 排気量(cc) 2480
235 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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