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BRZとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   キャデラック  エルドラド
VS
69.6万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
677 中古車掲載台数 5
  • スバル BRZ 2.4 S ナビ&バックカメラ ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト キーレスアクセス&プッシュスタート 本革巻ステアリング アルミパッド付スポーツペダル 8スピーカー シートヒーター 合皮スエード&本革シート

    本体価格
    305.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期モデル 6速MT ブレンボキャリパー 社外SDナビ フルセグ DVD Bluetooth Bカメラ ETC 前後ドラレコ  ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    182万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー/GR仕様フロントバンパー/シートヒーター/ETC/社外ディスプレイオーディオ/ハーフレザー/クリアランスソナー/純正18inアルミ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/6速MT/AppleCarPlay/

    本体価格
    307.2万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 新品メモリナビ STIエアロ アイサイト     プリクラッシュブレーキ  側方警戒システム 先行者発信警告機能 ハイビームアシスト RAB ステアリングレスポンスヘッドライト

    本体価格
    379.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STiエアロF/S/R カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ アプライドC型 アイサイト レーダークルーズ ブラインドスポット ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ 純正18インチAW

    本体価格
    310.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期H型 リアスポイラー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ 純正18インチアルミ シートヒーター LEDヘッド オートエアコン クルーズコントロール パドルシフト スマートキー

    本体価格
    200.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 衝突回避 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    329万円

  • スバル BRZ 2.4 S STiエアロパッケージ/LEDヘッドライト

    本体価格
    288.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ドライブレコーダー バックカメラ リヤビークルデティクション 後退時ブレーキアシスト ステアリング連動ヘッドランプ

    本体価格
    344.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイトバージョン3・オートクルーズコントロール・TRACKモード・フロントシートヒーター・18インチアルミホイール

    本体価格
    269.5万円

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  • キャデラック エルドラド (ベース) 

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    1380万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

関東
249
236.8万円
関西
97
233.9万円
東海
155
231.8万円
北海道
15
204万円
九州
67
241.2万円
東北
29
238.4万円
北陸・甲信越
28
280.5万円
中国
26
205.4万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとエルドラドのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   キャデラック  エルドラド
308万円547.8万円 新車時価格 597万円745万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2387 排気量(cc) 4564~4892
235 最高出力(馬力) 200~304
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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