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BRZとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ダイハツ  エッセ
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 2.9万円132.5万円
エッセの相場表を見る
668 中古車掲載台数 347
  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6MT 純正STIフルエアロ SACHSダンパー brembo

    本体価格
    229万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6MT STI FSRスポイラー&ドライカーボンウイング&リアラテラルリンク&Vバー HKSマフラー BLITZ車高調 LEDヘッド&ライナー アルパインナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ BSM クルコン

    本体価格
    298万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    393.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ brembo製ブレーキ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    392万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 

    本体価格
    264万円

  • スバル BRZ 2.0 R 法定整備付

    本体価格
    116万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙 社外9型ナビ DNシートヒーター ETC

    本体価格
    310.4万円

  • スバル BRZ 2.4 R カロッツェリアサイバーナビ・リヤカメラ・ETC2.0・ドラレコ前後キーレスアクセス&プッシュスタート・フルLEDヘッドランプ(ステアリング連動機能付き)・BOXERメーター・左右独立フルオートエアコン

    本体価格
    268.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 6速MT 令和5年登録 ナビ フルセグ バックカメラ  フルカラー液晶メーター クルーズコントロール シートヒーター ETC 純正18インチアルミホイール プッシュスタート ハーフレザーシート

    本体価格
    259.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール MTモード付シフト 衝突被害軽減システム HIDヘッドライト オートライト プッシュスタート オートエアコン シャークフィンアンテナ 禁煙車

    本体価格
    178.5万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 車検10年2月 スタッドレスタイヤ装着済

    本体価格
    20万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 最終型/5速MT/メモリーナビ/TV/LEDライト

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関東
254
235万円
関西
84
235.3万円
東海
141
231万円
北海道
17
206.7万円
九州
68
247.5万円
東北
31
227.3万円
北陸・甲信越
30
267.3万円
中国
28
202.8万円
四国
15
260.8万円
地域別台数
関東
92
31万円
関西
67
35.1万円
東海
37
30.6万円
北海道
8
25.4万円
九州
53
27.3万円
東北
15
34.9万円
北陸・甲信越
23
33.7万円
中国
28
30.2万円
四国
24
24.4万円

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スバル  BRZ   ダイハツ  エッセ
308万円547.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 58
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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