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BRZとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
69.8万円550万円
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中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
705 中古車掲載台数 66
  • スバル BRZ 2.0 GT イエロー エディション 有名ショップデモカー/100台限定車/VARISエアロ/RAYS製G025 18インチAW/オリジナル車高調/VAB F型用6POTキャリパー/BLITZマフラー/VALENTI

    本体価格
    428万円

  • スバル BRZ 2.0 R 

    本体価格
    148万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MTシフト 純正HDDナビ バックカメラ 18インチアルミホイール Bluetooth対応 HIDヘッドライト 禁煙車 Weds sports ETC フルセグTV 電動格納ミラー DVD再生 盗難防止装置 オートエアン スマートキー

    本体価格
    163万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 

    本体価格
    261.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ BLITZ車高調 BLITZタワーバー アペックスマフラー 三菱DIATONEナビ(地デジフルセグ) バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • スバル BRZ S オーディオレス Fシートヒーター 18インチアルミ LEDライト

    本体価格
    260.7万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6速マニュアル ディスプレイオーディオ  USB&BT接続 バックカメラ ETC デジタルインナーミラー型ドラレコ アイサイト レーダークルーズC ブラインドスポットモニター 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    345万円

  • スバル BRZ 2.0 S プッシュスタート 6速マニュアル

    本体価格
    98万円

  • スバル BRZ 2.4 R 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    279.9万円

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    4280万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 認定中古車保証2年 サスペンションリフター・ジュニンパーツカーボンフロントスポイラー

    本体価格
    応談

関東
275
229.1万円
関西
93
241.8万円
東海
146
228.7万円
北海道
10
205.4万円
九州
78
241.2万円
東北
31
207.3万円
北陸・甲信越
30
241.3万円
中国
32
239.7万円
四国
10
241.2万円
地域別台数
関東
30
5042.5万円
関西
8
4340万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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スバル  BRZ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
308万円547.8万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2387 排気量(cc) 3989
235 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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