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BRZとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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BRZとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  シビックタイプR
VS
59.8万円599万円
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中古車相場 78.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
724 中古車掲載台数 461
  • スバル BRZ 2.0 GT STIフルエアロ・マフラ ボディグラフィック

    本体価格
    267.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    315.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S STiフロントエアロ TRDサイドエアロ

    本体価格
    125万円

  • スバル BRZ 2.4 R プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    264万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチメモリーナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    289.9万円

  • スバル BRZ 2.0 RA MT スペアキー  CD ナビ

    本体価格
    221.5万円

  • スバル BRZ 2.0 GT ブレンボキャリパー ケンウッド彩速ナビ

    本体価格
    264万円

  • スバル BRZ 2.4 S アプライドD型 登録済み未使用車 6速MT

    本体価格
    352.6万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6速AT

    本体価格
    269.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S F6速 ナビ バックモニター Bluetooth

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外ナビ地デジBluetooth車高調社外アルミ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正エアロ 社外ナビTV Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 無限Fリップ トリプルマフラー

    本体価格
    563.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ETC2.0 LED ワンオーナー

    本体価格
    578.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT フルエアロ フジツボマフラー

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ギャザズナビ Bカメラ 無限スタイリング

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    629.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純正ナビTV Bカメラ BSM

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限Fリップ アラゴスタ車高調

    本体価格
    185万円

関東
291
230.9万円
関西
100
254.7万円
東海
178
249.1万円
北海道
12
202.2万円
九州
43
210.7万円
東北
28
241.9万円
北陸・甲信越
31
225.8万円
中国
27
243.2万円
四国
14
255.7万円
地域別台数
関東
173
422.6万円
関西
78
424.4万円
東海
81
494.2万円
北海道
11
526.7万円
九州
46
466.2万円
東北
10
481.4万円
北陸・甲信越
33
404.7万円
中国
16
482.1万円
四国
13
482万円

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BRZとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  シビックタイプR
308万円381.7万円 新車時価格 499.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2387 排気量(cc) 1995
235 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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