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BRZとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  シビックタイプR
VS
67万円568万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
674 中古車掲載台数 654
  • スバル BRZ 2.4 S STIフルエアロ STI純正オプション18インチアルミ STIフレキシブルバー STIサスペンション SYMSエアインダクションボックス&EXチャンバーマフラーセット カロッツェリア9インチナビ ドラレコ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    305万円

  • スバル BRZ 2.4 R STiエアロ 6速MT SRVD 純正ナビ(フルセグ・BT・DVD) バックカメラ RMPRACING17インチアルミホイール ドライブレコーダー LEDアクセサリーライナー ETC2.0 クルーズコントロール

    本体価格
    279.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S /HKS車高調/ENKEI・RPF1・17インチAW/Valentiテールランプ/carrozzeriaディスプレイオーディオ/社外マフラー

    本体価格
    144.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 1オーナー 6MT GReddyマフラー STIフルエアロ オプションLEDアクセサリーライナー 純正17インチ brembo ナビ バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ C型 STIドライカーボンリヤスポイラー Bremboキャリパー 禁煙車 純正9型SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド スマートキー シートヒーター アイサイト 追従型クルコン

    本体価格
    384.7万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ bremboキャリパー・STIホイール・STIエアロ・STIマフラー・C型・ワンオーナー・禁煙車・メーカー保証継承付

    本体価格
    415万円

  • スバル BRZ 2.0 RA OHLINS車高調/HKSマフラー/RAYSグラムライツ57XR18AW/GReddyステアリングホイール/BLITZエアクリ/Defi-LinkMeterADVANCE ZD

    本体価格
    134.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期型 エアロPKG 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    192.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期 6速MT アプライドH型

    本体価格
    120万円

  • スバル BRZ 2.0 R 

    本体価格
    122万円

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    298万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    577.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 修復歴無し レイズTE37 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ヴェゼル純正色全塗装・タイベル交換済・USヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプRオプションカーボンスポイラー

    本体価格
    695万円

関東
233
231.2万円
関西
101
234.3万円
東海
166
234.2万円
北海道
13
196万円
九州
64
226.3万円
東北
26
222.7万円
北陸・甲信越
34
272.4万円
中国
22
214.2万円
四国
15
253.4万円
地域別台数
関東
260
468.4万円
関西
122
463.8万円
東海
130
500.6万円
北海道
12
503.1万円
九州
49
486.3万円
東北
15
527.2万円
北陸・甲信越
15
566.7万円
中国
24
453.3万円
四国
27
554.4万円

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BRZとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  シビックタイプR
308万円547.8万円 新車時価格 499.7万円618万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2387 排気量(cc) 1995
235 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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