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BRZとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  アクティバン
VS
55.8万円550万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
664 中古車掲載台数 354
  • スバル BRZ 2.4 S 社外9型ナビバックカメラSTIエアロマフラー

    本体価格
    315万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正6速MT HKS車高調 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    88万円

  • スバル BRZ 2.4 S 地デジナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    278.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙 社外9型ナビ DNシートヒーター ETC

    本体価格
    310.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー 禁煙車両 新車保証書 アルパイン製ナビ フルセグTV CD DVDビデオ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    327.6万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ タイヤ4本&ホイール4本新品交換済み MT車 2年間走行距離無制限部分保証付 パナソニックナビ バックカメラ ドラレコ ETC 革シート シートヒーター 2オーナー  左右独立式エアコン オートライト

    本体価格
    305.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外フルエアロ/STIタワーバー/ブリッツパワーエアクリーナー/PIVOT水温計/ASSURAレーダー/アルパインSDナビ/バックカメラ/プッシュスタート/キセノン/オートライト/フォグランプ

    本体価格
    115.9万円

  • スバル BRZ STI スポーツ 

    本体価格
    363万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    98万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 純正ダイヤトーンサウンドナビ フルセグTV ブレンボ製レッドブレーキキャリパー 純正STIスプリング リヤスポイラー クルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター 半革シート バックカメラ

    本体価格
    225.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    45万円

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    45.9万円

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    本体価格
    48.8万円

関東
246
233.2万円
関西
90
233.8万円
東海
146
232.4万円
北海道
17
206.7万円
九州
66
245.3万円
東北
31
233.4万円
北陸・甲信越
28
274.8万円
中国
26
208.4万円
四国
14
262.3万円
地域別台数
関東
110
39.8万円
関西
29
45.5万円
東海
48
40.1万円
北海道
14
52.6万円
九州
72
43万円
東北
20
41.9万円
北陸・甲信越
18
52.3万円
中国
19
51.9万円
四国
24
49.4万円

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BRZとアクティバンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  アクティバン
308万円547.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2387 排気量(cc) 656
235 最高出力(馬力) 45~53
FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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