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BRZとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  アクティトラック
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
677 中古車掲載台数 628
  • スバル BRZ 2.0 S 社外SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース対応 ETC クルーズコントロール 横滑り防止 パドルシフト インテリキー&スペア LEDオートヘッドライト 純正17インチアルミ ワンオーナー禁煙 買取車

    本体価格
    189万円

  • スバル BRZ STISport blembo製ゴールドキャリパー 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    176.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S フルセグTV SDナビ ETC ドライブレコーダー DVD再生 バックカメラ オートライト Bluetooth CD 運転席助手席シートヒーター USB  純正アルミホイール 電動格納ミラー LEDヘッドライト HDMI

    本体価格
    269.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 前席シートヒーター ETC クルーズコントロール追従なし オートライト LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    301.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1年保証付/BLITZ車高調/WORK20AW/ロッソモデロマフラー/MOMOステアリング/オプションアルカンターラハーフレザー/シートヒーター/ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/TV視聴/ETC/フォグランプ

    本体価格
    130万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビ Bカメラ フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    264万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    173万円

  • スバル BRZ 2.0 tS STiフロントリップ STi17インチAW トランクスポイラー 革/アルカンターラコンビシート トルセンLSD 前後ドラレコ ETC パドルシフト メモリーナビ バックカメラ シートヒーター ディーラー記録簿11枚

    本体価格
    108万円

  • スバル BRZ 2.4 S メーカ認定保証2年 弊社下取車 アイサイト無し

    本体価格
    285万円

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    128万円

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    本体価格
    29.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマETC

    本体価格
    90.9万円

関東
258
233万円
関西
87
234.8万円
東海
145
231.3万円
北海道
18
211.8万円
九州
65
245.4万円
東北
34
223.5万円
北陸・甲信越
28
270.2万円
中国
27
209.2万円
四国
15
261.2万円
地域別台数
関東
122
63.2万円
関西
56
71.5万円
東海
80
68.9万円
北海道
21
63.4万円
九州
119
66.1万円
東北
79
64.3万円
北陸・甲信越
40
65.7万円
中国
73
64.4万円
四国
38
68.1万円

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BRZとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  アクティトラック
308万円547.8万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クーペ ボディタイプ トラック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2387 排気量(cc) 656
235 最高出力(馬力) 45
FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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