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BRZとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マクラーレン  MP4-12C
VS
76.9万円668万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 1158万円1370万円
MP4-12Cの相場表を見る
609 中古車掲載台数 4
  • スバル BRZ S スマートキー プッシュスタート 社外 

    本体価格
    119万円

  • スバル BRZ 2.4 S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    296.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S プリクラッシュブレーキ 社外9インチナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    290.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S カロッツェリアナビBカメラ HID     タイミングチェーン プッシュスタート HID VSCスポーツ搭載 タイヤ交換済 STIスポイラー スマートキー 純正17AW 専用スポーツシート フォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R ナビ 6MT LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ STIフルエアロ STIタワーバー STIシフトノブ TRDサスペンション TRDメンバーブレース TRDリアバンパースポイラー TRDフロントスタビライザー Valentiテールライト STIスポーツ用アルミホイール LEDライト

    本体価格
    240.1万円

  • スバル BRZ 2.0 R 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    230.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R 後期/徳島県ユーザー買取車/前席レカロシート/専用シートカバー/ソニックデザインフロントスピーカー/ブリッツサクションパイプ/クスコタワーバー/トランクスポイラー/BBS17インチAW/純正ナビ/DVD・CD再生

    本体価格
    214.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S ストラーダフルセグナビ BBS RF17アルミ

    本体価格
    185.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S ALPINE社外ナビ Bluetooth対応 ETC 革巻きステアリング クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    275.4万円

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    応談

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    本体価格
    1370万円

関東
228
247.5万円
関西
86
246.9万円
東海
135
249.9万円
北海道
4
210.2万円
九州
62
222.5万円
東北
28
230.9万円
北陸・甲信越
27
247.4万円
中国
25
232万円
四国
14
246.3万円
地域別台数
関東
3
1264万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

BRZの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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BRZとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マクラーレン  MP4-12C
308万円547.8万円 新車時価格 2790万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
2387 排気量(cc) 3799
235 最高出力(馬力) 600~625
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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