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BRZと650Sを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マクラーレン  650S
VS
76.2万円610.5万円
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中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
676 中古車掲載台数 4
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ レイズ18インチアルミホイール

    本体価格
    369.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外マフラー STIエアロ

    本体価格
    331.3万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速ミッション専用スポーツシートキーレス  タイミングチェーン ブラックインテリア 純正16AW

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    158.3万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ STi専用エアロ ダイアトーンナビ バックカメラ ハーレザーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正18インチアルミ LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC 横滑り防止装置 エアロ

    本体価格
    265.2万円

  • スバル BRZ 2.0 R 車高調 マフラー スーパーチャージャー

    本体価格
    143万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 1オーナー 禁煙車 STIエアロPKG bremboゴールドキャリパー 純正9インチナビ バックカメラ 純正18インチアルミホイール STIレザーシフトノブ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    323.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT STIタワーバー レカロバケットシート 9インチサイバーナビ バックカメラ 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ STIフロント/リアバンパー TRDサイド 社外リアウィング ロッソモデロマフラー bremboキャリパー BLITZ車高調 Wedssport17inAW HKSエキマニ カロッツェリアナビ Valentiテールランプ ミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    239.3万円

  • スバル BRZ R RWD STIフルアンダースポイラー 

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S レザーインテリアPKG レザーインテリアPKG F19R20インチ鍛造ホイル カーボンセラミックブレーキ V8ツインターボEG650Ps カラードキャリパー カーボンブレーキ

    本体価格
    1328万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 650S カーボンブレーキ Fリフティングシステム アクティブウイング バックカメラ MERIDIANサウンドシステム スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    1350万円

関東
226
235万円
関西
105
246.4万円
東海
153
232.2万円
北海道
10
243.9万円
九州
62
222.5万円
東北
34
215.6万円
北陸・甲信越
44
267万円
中国
27
234.6万円
四国
15
230.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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BRZと650Sのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マクラーレン  650S
308万円547.8万円 新車時価格 3160万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2387 排気量(cc) 3799
235 最高出力(馬力) 650
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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