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BRZとセナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マクラーレン  セナ
VS
78.8万円610.5万円
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中古車相場 18000万円18900万円
セナの相場表を見る
715 中古車掲載台数 5
  • スバル BRZ 2.0 S STiエアロ トラストマフラー WORK18アルミ シートヒーター リアフォグ スマートキー2個・プッシュスタート Bluetooth対応 盗難防止 DVD再生可 HDDナビ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • スバル BRZ 2.4 S /6速MT/SRVD/STIエアロ/TRDリヤスポ/LEDデイライト/LEDヘッド/LEDリヤコンビ/18AW/9型デカナビ/フルセグ/BT/リヤカメラ/ドラレコ/ETC2.0/コンビレザー/シートヒーター/スマートキー/車検受渡

    本体価格
    227万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー リヤアンダーディフューザー 6速MT リヤビークルディテクション 純正ナビ(フルセグ・BT・DVD) バックカメラ スマートキー クルーズコントロール シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    304万円

  • スバル BRZ 2.0 R 車検整備付 STIエアロ BLITZ車高調 社外マフラー (FUJITSUBO) BLITZタワーバー HIDヘッドライト LEDフォグ LEDテール バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    102万円

  • スバル BRZ 2.4 S 地デジナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    278.3万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ タイヤ新品交換済 STIフルエアロ カロッツェリアメモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ ハイビームアシスト 障害物センサー STIタワーバー

    本体価格
    372.9万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正brembo 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト Bluetooth接続 オートクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    168.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 純正ナビ(フルセグ・BT・DVD) バックカメラ リヤビークルディテクション 前席シートヒーター LEDアクセサリーライナー クルーズコントロール ETC2.0 純正フロアマット 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    302.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1年保証/6速ミッション/STIエアロ&ウイング/R7年クラッチ交換済/ブレーキローター交換済/ローダウン/HKSマフラー/18インチAW/Bluetoothナビ/前後ミラードラレコ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    218.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ パープル エディション 200台限定車 ワンオーナー STIエアロPKG STIスカートリップ(チェリーレッド) 純正リアディフューザー 純正18AW 純正ブレンボブレーキ 純正9型ナビ  LEDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー有

    本体価格
    497.8万円

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    18900万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
243
234.5万円
関西
111
248.6万円
東海
165
232万円
北海道
11
246.7万円
九州
65
230.7万円
東北
32
216.9万円
北陸・甲信越
44
262.7万円
中国
28
233.3万円
四国
16
227.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
18000万円
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  BRZ   マクラーレン  セナ
308万円547.8万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
2387 排気量(cc) 3994
235 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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