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BRZとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   日産  ラフェスタ
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
708 中古車掲載台数 36
  • スバル BRZ 2.0 R 6速マニュアル ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ HIDヘッドライト 横滑り防止 フォグランプ

    本体価格
    108万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1年保証付 後期型 記録簿付 禁煙車 6速M/T STiエアロ 大型リヤウィング SDナビTV Bluetooth クルコン LEDライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    177万円

  • スバル BRZ 2.0 S S地デジナビローダウン

    本体価格
    125万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 社外 SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    349.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 禁煙車 アルパインナビ サイド カーテン ニーエアバッグ LEDヘッドライト アルミホイール フロントドラレコ ブルートゥース音楽 シートヒーター スマートキー ETC パーキングセンサー VSA

    本体価格
    359万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期型 6速MT STIスタイルPKG LEDライナー

    本体価格
    270.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S (22)6速MT オートクルーズコントロール LEDヘッドライト 革シート プッシュスタート

    本体価格
    178.1万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ メーカーOPブレンボブレーキ 9インチナビ&バックカメラ&ETC2.0 ワンオーナー車 STIチューニング日立Astemo製SFRDフロントダンパー STIチューニングリヤダンパー

    本体価格
    435.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外メモリナビ(フルセグ/CD/Bluetooth)バックカメラ 6速マニュアル 純正HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール オートライト 横滑り防止装置 電動格納ミラー 純正フロアマット カーテンエアバック

    本体価格
    159.4万円

  • スバル BRZ 2.0 R ナビ 6MT LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ/スマキ-/アルミ/左自動ドア/後期型/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バック&サイドカメラ/ETC/ドアバイザー/ライダー専用16インチアルミ/フルエアロ/ライダー専用グリル

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    47万円

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    57万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 2.0ジョイX 7人 リフトアップ

    本体価格
    27.9万円

関東
275
226.5万円
関西
95
243.3万円
東海
143
227.7万円
北海道
11
238万円
九州
75
237.8万円
東北
33
214.4万円
北陸・甲信越
26
242.7万円
中国
37
240.5万円
四国
13
255.8万円
地域別台数
関東
15
38.6万円
関西
7
35.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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BRZとラフェスタのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  ラフェスタ
308万円547.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 129~137
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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