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BRZとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BRZとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   日産  フーガハイブリッド
VS
75.9万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 35万円459万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
693 中古車掲載台数 127
  • スバル BRZ 2.0 S ドラレコ/社外アルミ/シートヒーター

    本体価格
    90.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    164.9万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ リアスポイラー

    本体価格
    219.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    236.9万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 純正ナビ クルーズコントロール 横滑り防止

    本体価格
    263.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S Bカメラ ナビ HID  シートヒーター

    本体価格
    163万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正SDナビ キーレス/プッシュスタート

    本体価格
    117.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期 6速MT 1オーナー HKSマフラー 車高調

    本体価格
    234.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ/TV/ETC/STIエアロ/Bluetooth

    本体価格
    191.3万円

  • スバル BRZ 2.0 R 社外ナビ バックカメラ スペアキー

    本体価格
    153.7万円

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    本体価格
    151万円

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    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 INPULパーツ可変マフラー ジースト19AW本革

    本体価格
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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ HDDナビBサイドカメラ 黒革シート

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    65万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ セーフティシールド茶革シート禁煙HDDナビ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 白革 BOSE 法人1オーナー 全運転支援

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ・ドラレコ・法定点検渡・日産保証

    本体価格
    298万円

関東
276
222万円
関西
102
262.9万円
東海
158
246.1万円
北海道
11
196.4万円
九州
44
214.1万円
東北
29
236.5万円
北陸・甲信越
32
250.3万円
中国
27
243.1万円
四国
14
247.7万円
地域別台数
関東
63
144.6万円
関西
16
189.6万円
東海
14
126.9万円
北海道
0
---
九州
16
119.6万円
東北
5
79.2万円
北陸・甲信越
8
154.3万円
中国
5
93.4万円
四国
0
---

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BRZとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  フーガハイブリッド
308万円381.7万円 新車時価格 514万円709.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
2387 排気量(cc) 3498
235 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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