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BRZとスープラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   トヨタ  スープラ
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
707 中古車掲載台数 175
  • スバル BRZ 2.0 S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    127.6万円

  • スバル BRZ 2.4 R 社外9型メモリーナビゲーション フルセグTV CDチェンジャー DVD視聴可 HDMI Bluetooth接続 バックカメラ 革巻きステアリング 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト ドライブレコーダー 6速MT

    本体価格
    282.4万円

  • スバル BRZ S カロッツェリアナビ ETC2.0 バックカメラ 

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正 9インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    279.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー/運転席レッドステッチRECAROシート/BBS18インチアルミ/HKSチタンマフラー/オプション・Rフォグランプ・オートドアミラー/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正9インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    286.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロPKG(F・S・R)/STIコンプリートPKG/STIリヤウィング/STIホイールBBS18インチ/WRブルーパール/カロッツェリアナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    325万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT ROWENエアロ ブリッツ車高調マフラー

    本体価格
    133万円

  • スバル BRZ 2.0 S Stiエアロ・車高調・社外マフラー・社外ヘッド・社外テール リアフォグ スマートキー・プッシュスタート Bluetooth対応 盗難防止 DVD再生可 HDDナビ ナビTV

    本体価格
    128万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIドライカーボンリアスポイラー

    本体価格
    334.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1オーナー/6速MT/ガナドールマフラー/半革シート/シートヒーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    205.8万円

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    本体価格
    600万円

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    本体価格
    987.6万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    565万円

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    本体価格
    564.3万円

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  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    370万円

関東
277
225.7万円
関西
94
243.2万円
東海
140
225.3万円
北海道
12
249.3万円
九州
79
237.1万円
東北
33
213万円
北陸・甲信越
24
240.9万円
中国
36
237.9万円
四国
12
252.2万円
地域別台数
関東
67
647.3万円
関西
28
714.4万円
東海
34
672.2万円
北海道
8
668.5万円
九州
12
620.3万円
東北
3
518.7万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
15
647.7万円
四国
3
799.4万円

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スバル  BRZ   トヨタ  スープラ
308万円547.8万円 新車時価格 490万円1500万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2387 排気量(cc) 1998~2997
235 最高出力(馬力) 197~441
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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