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BRZとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 46.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
755 中古車掲載台数 67
  • スバル BRZ 2.0 S レザー&アルカンターラパッケージ エンケイAW フルLEDヘッドランプ ディーラーオプションLEDライナー・リヤフォグランプ フロントコーナーセンサー ケンウッドナビ リヤカメラ ETC2.0

    本体価格
    229.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    232.5万円

  • スバル BRZ 2.0 GT パドルシフト/ナビTV/Bカメラ/半革/LED

    本体価格
    179万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 6速ミッション車 STIダウンサス STIマフラー 9型ナビTV クルコン バックカメラ STI製18AW 黒ハーフレザー シートヒーター DVD再生 Bluetooth接続 フルセグ ETC ローダウン SRVD スマートキー

    本体価格
    245.9万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 最終F型 STiフルエアロ 6MT 純正ダイアトーンナビ ブレンボキャリパー バックカメラ LEDヘッド ハーフレザー シートヒーター ETC ドラレコ スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    273.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • スバル BRZ 2.0 S マニュアルモード付AT SDナビTV Bカメラ GREDDYマフラー ETC ハーフレザーシート シートヒーター 横滑り防止

    本体価格
    87万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKSマフラー STIフロントリップ

    本体価格
    110万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6AT 2WD

    本体価格
    75.6万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 禁煙車/300台限定車/STIエアロ/STI18AW/柿本改マフラー/Valentiテールランプ/ハーフレザーシート/シートヒーター/オートライト/ブルートゥース/ドラレコ/キーレス/スマートキー/

    本体価格
    117.9万円

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    198万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 1.3マンキロ

    本体価格
    120万円

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    88万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD オートマ パワーウィンドウ集中ドアロック

    本体価格
    129.9万円

関東
286
227.5万円
関西
101
236.8万円
東海
163
232.2万円
北海道
10
244.3万円
九州
81
243万円
東北
36
224.4万円
北陸・甲信越
28
254.2万円
中国
37
240.1万円
四国
13
234.2万円
地域別台数
関東
22
147.5万円
関西
13
178.7万円
東海
7
176.6万円
北海道
7
171.8万円
九州
6
156.3万円
東北
8
180.8万円
北陸・甲信越
2
73.4万円
中国
1
168.8万円
四国
1
125万円

BRZの中古車を探す

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BRZとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ライトエーストラック
308万円547.8万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クーペ ボディタイプ トラック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2387 排気量(cc) 1495
235 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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