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BRZとXC70を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ボルボ  XC70
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 44万円198万円
XC70の相場表を見る
693 中古車掲載台数 14
  • スバル BRZ 2.0 RA MT スペアキー  CD ナビ

    本体価格
    183.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S アルパインナビ(アンドロイドオート&アップルカープレイ対応) シートヒーター ルーフバイザー アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.4 R 禁煙車 アルパインナビ Bluetooth接続 バックカメラ USB入力端子 フルセグテレビ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール スペアキー(1本) エアロパーツ LEDヘッドライト 革巻きハンドル

    本体価格
    273.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R MT6・ナビ・TV・ETC・HID・純正アルミ

    本体価格
    128万円

  • スバル BRZ 2.4 S カロッツェリア9インチナビ ETC2.0 バックカメラ 新品タイヤ LED シャークフィンアンテナ リアビークルディテクション

    本体価格
    269.5万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R 後期/徳島県ユーザー買取車/前席レカロシート/専用シートカバー/ソニックデザインフロントスピーカー/ブリッツサクションパイプ/クスコタワーバー/トランクスポイラー/BBS17インチAW/純正ナビ/DVD・CD再生

    本体価格
    239.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー KUHLフルエアロ・オーバーフェンダー・トランクスポイラー・リヤディフューザー・左右出しマフラー クルーズコントロール ハーフレザー&シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    349.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R ロケットバニー ワイドボディ ワークエモーション T5R2P 11.5J マニュアル 車高調 社外アーム マフラー ステアリング

    本体価格
    255万円

  • スバル BRZ 2.4 S Rカメラ 前後ドラレコ トラックモード マット塗装18インチアルミホイール シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    87.9万円

関東
266
227.8万円
関西
93
244.2万円
東海
143
229.4万円
北海道
10
205.4万円
九州
77
239.9万円
東北
32
208.6万円
北陸・甲信越
28
243.6万円
中国
33
238.8万円
四国
11
243.4万円
地域別台数
関東
5
100.5万円
関西
2
134.8万円
東海
3
110.9万円
北海道
1
85万円
九州
1
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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BRZとXC70のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ボルボ  XC70
308万円547.8万円 新車時価格 585万円679万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
2387 排気量(cc) 1968~3192
235 最高出力(馬力) 238~304
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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