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フリード+とプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  プレオプラス
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 9.8万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 296
  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 社外ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD Bluetooth対応純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    241万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー/追従型クルーズコントロール/ハーフレザーシート/シートヒーター/ETC/ルーフキャリア/LEDヘッドライト

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 左側パワースライドドア 純正SDナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-217VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター クルコン アルミ スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル Gathersメモリーナビ(VXM-247VFNi) 前後ド

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード+ フリードプラスHV G ホンダS 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-214VFI TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ- AAC

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア LEDライト ドラレコ 追従型クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線維持システム Bluetooth フルセグ ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    152.6万円

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    32.5万円

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    本体価格
    69.3万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 車検2年 ワンオーナー 衝突軽減 エコ

    本体価格
    36万円

関東
345
174.3万円
関西
113
160.1万円
東海
155
186.2万円
北海道
58
207.6万円
九州
117
177.2万円
東北
84
162.7万円
北陸・甲信越
62
166.1万円
中国
67
175.7万円
四国
29
184.1万円
地域別台数
関東
83
57.9万円
関西
22
53.3万円
東海
29
43.9万円
北海道
26
64.5万円
九州
41
50万円
東北
32
46.8万円
北陸・甲信越
32
47.7万円
中国
22
52.2万円
四国
9
51.6万円

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フリード+とプレオプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  プレオプラス
190万円321.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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