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プレオプラスとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   三菱  eKスポーツ
VS
13万円118.1万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 2.8万円52万円
eKスポーツの相場表を見る
314 中古車掲載台数 76
  • スバル プレオプラス レーダーブレーキサポート LED レーダーブレーキサポート LED

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト CDオーデイオ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 車検整備付.ナビ.TV.BT.ETC.バックカメラ

    本体価格
    62.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD キーレス CD レーダーブレーキ ABS

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス G スマートアシスト(元社有車) CD シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    89.1万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト 4WD スマートアシスト 横滑り防止

    本体価格
    68万円

  • スバル プレオプラス Fスマートアシスト 

    本体価格
    79.2万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ETC キーレスキー 前後ソナー LEDライト

    本体価格
    74.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F ノーマルタイヤ新品交換済

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    27万円

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    19.9万円

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    34.1万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R フルエアロ アルミ

    本体価格
    16.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

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    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD 検2年 関東仕入 タイベル付 キーレス

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ キーレス 走行26000km

    本体価格
    24.9万円

関東
85
55.9万円
関西
29
68.1万円
東海
31
64.9万円
北海道
30
59.7万円
九州
24
46.2万円
東北
30
53.5万円
北陸・甲信越
47
70.2万円
中国
30
62.3万円
四国
8
47.2万円
地域別台数
関東
21
24.2万円
関西
13
29.5万円
東海
12
19.1万円
北海道
7
21.4万円
九州
3
16.6万円
東北
5
33.8万円
北陸・甲信越
4
21.1万円
中国
7
26万円
四国
4
27.7万円

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プレオプラスとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   三菱  eKスポーツ
89.6万円144.7万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
49 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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